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カテゴリ:ん?( 179 )

キタ〜!

毎日お世話になっているサントリーの金麦350mlかんに貼られたシール120枚を送ったら届きました
(^^♪b0061863_09445728.jpg
500ml の瓶2本と麦が描かれた皿2枚
120枚のシールのおかげで確実にビール腹に(~_~;)b0061863_09445949.jpg
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by rakustyle | 2016-09-10 09:40 | ん? | Comments(0)

ドリカム新幹線に乗れた!

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博多出張の帰路、博多駅11番ホームには800系ツバメにドリカムをラッピングしたドリカム新幹線が停車してこれで鹿児島まで^^。
初日はドリカムも乗車してミニライブがあったそうだけど今日は・・・(~_~;)。
でも曲が時々流れてました。
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by rakustyle | 2015-07-31 15:19 | ん? | Comments(0)

新伊集院駅

b0061863_08102901.jpg新しい伊集院駅が6日から供用開始となりました。
南北の自由通路(市道)+橋上駅で南北それぞれの入り口にエレベータが設置されています。
歩行ルートが変わって、我が家から北口まで、約3分ほど歩行時間が短くなりました^^。

旧駅舎の取り壊しや駅前広場の整備など全体の完成は年度末とか。
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by rakustyle | 2015-06-10 08:09 | ん? | Comments(0)

霧中

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明け方の大雨が止んで我が団地は
視程100mほどの霧が。最近、珍しい霧でした。
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by rakustyle | 2015-04-20 10:41 | ん? | Comments(0)

マルタイ

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「マルチプルタイタンパー (Multiple Tie Tamper) とは鉄道の保線用機械の一種。略してMTTまたはマルタイとも呼ばれる。」とWikipediaにあります。
先日、上伊集院駅で見かけパチリ。
バラスト軌道の場合、列車が走行すると枕木が沈降し、レールがわずかにゆがみ、このゆがみが列車の乗り心地を悪化させる上に、高速走行を阻害する原因にもなり、定期的なメンテナンスが必要となります。マルチプルタイタンパーが導入される前は、つるはしやタイタンパーで保線作業を行っていたが、大量の人員と長時間にわたる作業時間を要していました。最新の機械では、機械操作に2 - 3人、その他監視等に1 - 2人で作業でき、一般軌道では100メートルを10 - 15分程度でつき固めることができるそうです。
機械がレールを掴んでミリ単位で持ち上げ、枕木下に隙間を設ける→ツール(爪のような部分)で砂利を突き固め、枕木下に砕石を入れることで予定の高さに線路を直していくそうです。
安全、快適な鉄道を維持する作業機械ですが、残念ながら日本製で無く、オーストリアのプラッサー&トイラー社で、日本のJR各社は元より世界の大半の鉄道で採用されているとか。
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by rakustyle | 2015-02-02 19:28 | ん? | Comments(0)

焚き火キャンプ

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ここ最近の2回のキャンプの夜は雨に祟られ、何れもタープの中の宴。
ということでフラストレーションの溜まった我がキャンパー5人が先週末、焚き火キャンプに挑みました^^。
週始めはまた、またしても雨もようの天気予報でしたが、何と、奇跡的に当日、朝からお天気マークです。
仲間の仕事の都合で17時前から紅葉は終わりの藺牟田池湖畔のキャンプ場で設営開始、18時過ぎには全員揃い、ビールで乾杯。
二つの焚き火台の一つにもつ鍋、星空の下、燃え盛る炎を楽しみながらワイン、ウイスキー、焼酎が・・・、こうして楽しい夜は1時まで続いたのです。

b0061863_13541586.jpg翌日は、ホットサンドを楽しみながらゆうたりした朝を楽しんでいると、またしてもポツリポツリ~_~;。早々に撤収に入り、その後、久々にいむた音泉「下ノ湯」へ。ひなびたこじんまりした温泉ですが加水、加温なしの温泉で150円!。
いい週末でした。
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by rakustyle | 2014-12-01 13:52 | ん? | Comments(2)

秋ですね~

b0061863_1073210.jpg今朝は、9℃まで冷え込みました。昨日、美山窯元まつりを散策中見かけた青空と緑の山です。雲とそのコントラストに思わずカシャッと。が、鹿児島では照葉樹林で秋なのに紅葉は望めません。
我が家の庭にはホトトギスと石蕗の花が・・・。

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by rakustyle | 2014-11-04 10:07 | ん? | Comments(0)

初骨折 (>_<)

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実は、4ヶ月ほど前の6月6日に転けて(理由は秘密^^)左の鎖骨を人生初骨折してしまったのです。
鹿児島市の整形外科病院で手術と相なったのですが、命に別状ないのか6日後でした。
その間、装具で両肩を後ろに引っ張り痛み、不自由に耐え(>_<)。
で、正式には「骨折観血的手術」、吸気全身麻酔で1・5時間ほどで終了。
その後、肩こりを知らない人でしたが、座薬を入れるほど痛い肩痛が5日ほど。重い頭を支える筋肉バランスが壊れたのか、手術で筋肉切断の性か?。
今は、肩関節に若干の違和感がありますが、日常生活には不自由なくなっています。
左、右画像がbefor,afterです。チタンプレートとビスで固定されています。この年だと取らなくてもと言われましたが、「もし、また転けたら?」と聞いたら「プレートが曲がり大変かも!」ということで、1年後にプレート撤去手術をする予定ですが、その間、お金持ちに(笑)。
楽しくないことですが、記録として・・・(・_・;。


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by rakustyle | 2014-10-15 20:37 | ん? | Comments(3)

伊集院駅その後

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伊集院駅に橋上駅というか自由通路の桁が架けられました。
ホーム上の現跨線橋の川内側に土日の夜作業があったそうです。

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by rakustyle | 2014-10-08 09:22 | ん? | Comments(2)

伊集院駅が…

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JR伊集院駅は橋上駅に改築中ですが、今朝は、ホーム隣の作業ヤードに、550吊り、国内最大級のタダノのオールテレーンクレーンが駐車しています。こんな狭いヤードに良くぞ、と。片側7個の全14輪の全車輪がステアーできるので可能とか。
今夜、いよいよ桁架設でしょうか?。

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by rakustyle | 2014-10-03 09:48 | ん? | Comments(1)